Skrevet av krvedaa 8 januar, 2012 - 09:45
De fleste var nok fornøyd med gjennomføringen av Vintercup stevnet på Bokn. Se vedlagt snutt, og det kommer nok et referat, resultatlister:
- krvedaa's blog
- Logg på eller opprett en konto for å skrive kommentarer
- 359 reads
REFERAT
V i n t e r c u p F 3 F B o k n
Godt nyttår, årets første F3F begivenhet gikk av stabelen 07012012. Julegran, ribbe, pinnekjøtt og andre pakkenelikker ble skjøvet til side. Nå var det å få fram utstyret igjen. Været var relativt ok for årstiden. Mildt, lettskyet vær med innslag av ørsmå lavtrykk med tilhørende vind og regnbøyer av uvesentlig karrakter. Yr og Windguru lovet VNV og 9-10 m/s. Dette passer hanget på Bokn bra. Det var godt oppmøte for dagen, 9 stk skulle fly. Synd at de fra Gullknapp ikke var tilstede denne dagen. Håper de er å se fremover i sesongen. Utstyret ble satt opp og konkuransen kunne starte. Ettersom døgnets timer med dagslys er redusert tidlig i januar, ble det kjørt igang 10 omg. uten oppfølging og rettledning denne gangen. Stevnet skulle være et så ordinært F3F stevne som mulig. Folk skulle få flydd mest mulig.
Om folk ønsker og kjøre et tilsvarende opplegg som på Obrestad før F3F sesongen starter, greier vi nok dette på ett av de 2 neste Vintercupstevnene. Her får folk komme med ønsker før de kjøres nye vintercupstevner.
Etter 6. omg. ble det liten matpause med litt raddel. Forholdene utover i konkuransen var litt vekslende, men fine. Det var noen få småpauser grunnet dråper i lufta.
Espen fikk 34.96 som beste tid for dagen, så det gikk tidvis fort. Flere var nede på 30-tallet så ikke mye å klage på. Flere har progresjon. Konkuransen ble avsluttet etter fløyet 10 omg. Vi var nede ved bilene da regnet startet for fullt. Vi var heldige.
Forbedringspotensial. Jeg forbeholder meg retten som stevneleder og tilskuer om og be alle som deltar på stevner i fortsettelsen om å være litt mer på hugget. Jeg ser klart og tydelig at det blir skjev arbeidsfordeling for og få stevnene gjennomført. Det blir ofte de samme som tar initiativ til og få utstyr på plass og satt opp/tatt ned bane. Vintercupen må brukes mer aktivt for og luke vekk momenter som ikke fungerer/ kan forbedres. Alle som en, må være mer på hugget for å få ting på plass slik at det blir jevn fordeling av arbeidsoppgaver. Piloter må i større grad være klar bak ved senter bane, når piloten før på listen flyr. Dette tar masse tid og resulterer i masse dødtid gjennom ett stevne. Jeg vet at folk benytter seg av denne tiden strategisk. Folk i depo må følge mer med hvem som sitter på basene og avløse slik at disse har tid og klargjøre fly i depo. Her må alle bli mer årvåkne. Jo mer dødtid vi får luket vekk, jo mer tid kan vi benytte til ordentlige matpauser/ mer flyving.
Ringing. Når det settes opp bane og anlegg, må vi utnytte dette fortrinnet. Pilotene bruker i stor grad ringing som anvisning (signal) for og tune inn banen. De som har ansvaret for ringingen, må påpasse at signalet kommer når signalet skal komme. Det blir komplisert for piloter i senter, når anvisningen kommer i hytt og gevær. Vi driver med flyving på høyt nivå, folk skal få utbytte av dette, enten en har store/små ambisjoner. Dette SKAL fungere!
Ved overflyging (landing) på noen av hengene våre, skal vi være obs! Viktig at det blir kauket om pilot må ut og foreta nytt landingsforsøk.
Tips til alle som deltar; For de av oss som er litt ferske i gamet, og lurer på hvordan egne prestasjoner kan gjøre ett megahopp. Se i detalj på de som virkelig kan dette!
Jeg ønsker og se forbedring på dette fremover uten at det blir sure miner. Vis litt mer engasjement!
Resultater:
Nr 1 Olav Kalhovd 8756 (Cyrill)
Nr 2 Espen Torp 8722 (Caldera Race)
Nr 3 Arild Møllis 8556 (F$ 3, F$ 4)
Nr 4 Tryggve Kalhovd 7771 (Big Bird)
Nr 5 Jan Grannes 7584 (Dingu)
Nr 6 Kristian Vedaa 7182 (F$ 3, PI 2)
Nr 7 Marius Leirdal 7172 (Race M)
Nr 8 Kjetil Stensen 7091 (Ceres)
Gratulerer Olav, denne dagen hadde du marginene på din side. Ingen tvil om at du er i støtet ivertfall. Gledelig.
Mvh Erik Race Bjørnstad
Stevneleder
Go to gate